Antonelli é campeão. Quem será o vice?
Kimi Antonelli foi campeão no GP do México, aos 20 anos, e soma 390 pontos. A disputa agora é pelo vice: Max Verstappen tem 279, 17 a mais que Russell e 18 a mais que Hamilton. Restam três etapas e 75 pontos.
Vice-campeonato: a disputa pelo 2º lugar
Faltam três etapas, todas sem sprint: Las Vegas, Catar e Abu Dhabi, com 75 pontos em jogo. O teto de cada piloto é a pontuação atual mais 75. Em caso de empate em pontos, vale o número de vitórias no ano e depois os segundos lugares.
| Piloto | Pontos | Atrás do 2º | Vitórias | Teto | Precisa fazer a mais que Verstappen | Melhor janela de 3 GPs no ano | Vice (modelo A) | Vice (modelo B) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max Verstappen 2º hoje | 279 | — | 3 | 354 | — | — | 76,3% | 96,8% |
| George Russell | 262 | −17 | 3 | 337 | 18 em 3 provas (6,0 por prova) | +43 | 11,3% | 1,9% |
| Lewis Hamilton | 261 | −18 | 1 | 336 | 19 em 3 provas (6,3 por prova) | +34 | 9,6% | 0,6% |
| Charles Leclerc | 249 | −30 | 1 | 324 | 31 em 3 provas (10,3 por prova) | +30 | 1,4% | 0,4% |
| Lando Norris | 246 | −33 | 3 | 321 | 34 em 3 provas (11,3 por prova) | +29 | 1,4% | 0,3% |
| Oscar Piastri | 152 | −127 | 0 | 227 | — | — | fora da disputa | |
“Melhor janela” é o maior saldo de pontos de Grandes Prêmios sobre Verstappen em qualquer sequência de três etapas desta temporada. Modelo A usa o ritmo das 20 etapas e o modelo B o das últimas 8. 1.200.000 temporadas simuladas por modelo. Um valor muito baixo quer dizer “muito improvável”, não impossível: o modelo não captura falhas correlacionadas, punições ou exclusões.
Chance de ficar com o vice
Média dos modelos A e B.
O modelo A (ritmo do ano) dá 76,3% a Verstappen e deixa 11,3% para Russell e 9,6% para Hamilton. O modelo B (últimas 8 etapas) dá 96,8% a Verstappen. A diferença vem do rendimento dele, bem melhor nas últimas oito etapas do que na média do ano.
Quando o vice pode ser decidido
Etapa em que o 2º lugar fica matematicamente definido, nas simulações.
Média dos modelos A e B. O vice só fica definido antes de Abu Dhabi se a diferença de Verstappen para o 3º colocado passar de 25 pontos por etapa restante.
Vantagem de Verstappen sobre o melhor perseguidor
Diferença de Verstappen para o melhor entre Russell, Hamilton, Leclerc e Norris, após cada etapa. Abaixo de zero, ele não era o 2º.
Retrospectiva da temporada
Vinte etapas disputadas, cada uma com vencedor, pole e líder do campeonato. Pontos incluem as seis sprints já realizadas. Dados do Arquivo Fórmula 1 (formula1.com), com os GPs dos Estados Unidos, México e São Paulo acrescentados a partir dos resultados oficiais.
Pontos acumulados dos seis primeiros
Vantagem de Antonelli
Diferença para o melhor dos outros cinco, após cada etapa. Abaixo de zero, Antonelli não liderava.
Vitórias em Grandes Prêmios
Poles: Kimi Antonelli 7, George Russell 5, Lando Norris 4, Max Verstappen 2, Pierre Gasly 1, Lewis Hamilton 1
O que aconteceu
Mercedes dominou o começo. Russell venceu a abertura na Austrália e Antonelli ganhou as cinco etapas seguintes, da China a Mônaco. Ao fim de Mônaco ele tinha 156 pontos e a liderança era dele desde a terceira etapa.
Ferrari e McLaren responderam no meio do ano. Hamilton venceu em Barcelona e Leclerc em Silverstone. Norris venceu na Hungria e nos Países Baixos, as duas vitórias da McLaren no ano.
Antonelli voltou a vencer em Monza e Madri e chegou a 292 pontos. Russell venceu no Azerbaijão, e Verstappen emendou vitórias no Bahrein e em Singapura, onde também ganhou a sprint, e subiu ao quarto lugar.
Austin deixou o título perto, mas aberto. Antonelli largou na pole e venceu, com Leclerc em 2º, Verstappen em 3º e Hamilton em 4º. Russell terminou em 8º. Antonelli foi a 365 pontos e abriu 123 de vantagem, dois pontos a menos que os 125 necessários para fechar o título em Austin. Verstappen, Leclerc e Norris perderam a chance matemática.
No México, Antonelli foi campeão. Hamilton fez a pole e Verstappen largou em 5º, assumiu a liderança depois da punição de 5 s a Leclerc e venceu por 0,8 s de Hamilton. Antonelli foi 3º, somou 15 pontos e, aos 20 anos, tornou-se o campeão mais jovem da história, sem depender do resultado de Russell e Hamilton.
Em São Paulo, Verstappen foi do fim do grid ao 2º lugar. Largou em 21º, estava em 5º na volta 11, na pista molhada, e passou Hadjar na metade da prova, a pedido da Red Bull. Norris venceu depois de largar da pole e herdar a ponta quando Antonelli rodou. Russell foi 4º, Antonelli 5º, e Hamilton 9º. Com isso Verstappen abriu 17 pontos sobre Russell na briga pelo vice, e a Mercedes garantiu o título de construtores.
Entre equipes, pelo arquivo, Mercedes soma 652 pontos, Ferrari 510, McLaren 415 e Red Bull 398. Mercedes venceu 12 das 20 etapas. Norris abandonou quatro vezes, o que explica boa parte da distância dele para o topo.
Etapa por etapa
| Etapa | Grande Prêmio | Data | Pole | Vencedor | Sprint | Líder após |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Austrália | 08 mar | George Russell | George Russell | sem sprint | George Russell 25 |
| 2 | China | 15 mar | Kimi Antonelli | Kimi Antonelli | George Russell | George Russell 51 |
| 3 | Japão | 29 mar | Kimi Antonelli | Kimi Antonelli | sem sprint | Kimi Antonelli 72 |
| 4 | Miami | 03 mai | Kimi Antonelli | Kimi Antonelli | Lando Norris | Kimi Antonelli 100 |
| 5 | Canadá | 24 mai | George Russell | Kimi Antonelli | George Russell | Kimi Antonelli 131 |
| 6 | Mônaco | 07 jun | Kimi Antonelli | Kimi Antonelli | sem sprint | Kimi Antonelli 156 |
| 7 | Barcelona | 14 jun | George Russell | Lewis Hamilton | sem sprint | Kimi Antonelli 156 |
| 8 | Áustria | 28 jun | George Russell | George Russell | sem sprint | Kimi Antonelli 171 |
| 9 | Grã-Bretanha | 05 jul | Kimi Antonelli | Charles Leclerc | Kimi Antonelli | Kimi Antonelli 179 |
| 10 | Bélgica | 19 jul | Kimi Antonelli | Kimi Antonelli | sem sprint | Kimi Antonelli 204 |
| 11 | Hungria | 26 jul | Lando Norris | Lando Norris | sem sprint | Kimi Antonelli 219 |
| 12 | Países Baixos | 23 ago | Lando Norris | Lando Norris | George Russell | Kimi Antonelli 242 |
| 13 | Itália | 06 set | Pierre Gasly | Kimi Antonelli | sem sprint | Kimi Antonelli 267 |
| 14 | Espanha (Madri) | 13 set | Lando Norris | Kimi Antonelli | sem sprint | Kimi Antonelli 292 |
| 15 | Azerbaijão | 26 set | George Russell | George Russell | sem sprint | Kimi Antonelli 302 |
| 16 | Bahrein | 04 out | Max Verstappen | Max Verstappen | sem sprint | Kimi Antonelli 320 |
| 17 | Singapura | 11 out | Max Verstappen | Max Verstappen | Max Verstappen | Kimi Antonelli 340 |
| 18 | Estados Unidos (Austin) | 25 out | Kimi Antonelli | Kimi Antonelli | sem sprint | Kimi Antonelli 365 |
| 19 | Cidade do México | 01 nov | Lewis Hamilton | Max Verstappen | sem sprint | Kimi Antonelli 380 |
| 20 | São Paulo | 08 nov | Lando Norris | Lando Norris | sem sprint | Kimi Antonelli 390 |
Combinações que dão o vice
Escolha um piloto e veja, para cada resultado que ele consiga nas três provas, quantos pontos cada rival pode somar no máximo para ele ficar com o 2º lugar. Se o limite fica abaixo de zero, aquele resultado não basta.
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Para George Russell (262 pts, teto 337) ficar com o vice, ele precisa somar mais que Verstappen e mais que os outros rivais. Mesmo que Verstappen não pontue, são pelo menos 18 pontos nas três etapas, uma média de 6,0 por prova.
| Resultado de Russell | Pontos | Total | Verstappen no máx. | Hamilton no máx. | Leclerc no máx. | Norris no máx. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 vitórias | 75 | 337 | 58 pts 19,3/prova | 76 pts 25,3/prova | 88 pts 29,3/prova | 91 pts 30,3/prova |
| 2 vitórias e um 2º | 68 | 330 | 51 pts 17,0/prova | 69 pts 23,0/prova | 81 pts 27,0/prova | 84 pts 28,0/prova |
| 1 vitória e dois 2º | 61 | 323 | 43 pts 14,3/prova | 62 pts 20,7/prova | 74 pts 24,7/prova | 76 pts 25,3/prova |
| três 2º lugares | 54 | 316 | 36 pts 12,0/prova | 54 pts 18,0/prova | 66 pts 22,0/prova | 69 pts 23,0/prova |
| três 3º lugares | 45 | 307 | 27 pts 9,0/prova | 45 pts 15,0/prova | 57 pts 19,0/prova | 60 pts 20,0/prova |
| três 4º lugares | 36 | 298 | 18 pts 6,0/prova | 36 pts 12,0/prova | 48 pts 16,0/prova | 51 pts 17,0/prova |
Cada célula é o máximo que o rival pode somar nas três etapas para o vice continuar com Russell. Todos os rivais precisam ficar abaixo do limite ao mesmo tempo. Antonelli, já campeão, não entra na conta.
Seu cenário
Defina a posição do piloto escolhido em cada etapa. “Fora” vale zero.
| Las Vegas | Catar | Abu Dhabi |
|---|---|---|
75 pontos, total de 337. Ele fica com o vice se cada rival somar no máximo: Verstappen 58, Hamilton 76, Leclerc 88, Norris 91 pontos.
Calculadora das três etapas
Defina a posição de cada piloto nas três etapas restantes. Os demais pilotos não pontuam neste cálculo, então dois pilotos não podem ocupar a mesma posição.
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| Etapa | Antonelli | Verstappen | Russell | Hamilton | Leclerc | Norris |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Las Vegas, 21 nov | ||||||
| Catar, 29 nov | ||||||
| Abu Dhabi, 6 dez |
Classificação final
| 1 | Kimi Antonelli campeão | 465 | +75 |
| 2 | Max Verstappen vice | 333 | +54 |
| 3 | George Russell | 307 | +45 |
| 4 | Lewis Hamilton | 297 | +36 |
| 5 | Charles Leclerc | 279 | +30 |
| 6 | Lando Norris | 270 | +24 |
Vice-campeão
Max Verstappen
333 pontos, 26 à frente de George Russell.
Os demais pilotos não pontuam neste cálculo. Antonelli é campeão em qualquer combinação, porque Verstappen só chegaria a 354 pontos, contra os 390 dele.
Método e limites
- Pontuação: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 e 1 para os dez primeiros. Não há ponto pela volta mais rápida. Não restam sprints.
- Desempate: mais vitórias, depois mais segundos lugares e assim por diante. Nos cálculos de limite, empate só favorece o piloto quando a contagem de vitórias já o decide, mesmo que o rival vença todas as provas que ele não vencer. Caso contrário, o limite exclui o empate. Hoje Verstappen, Russell e Norris têm 3 vitórias, e Hamilton e Leclerc têm 1.
- Probabilidades: simulação Plackett-Luce com 23 pilotos, taxa de abandono individual e força calibrada para reproduzir os pontos por Grande Prêmio do período. Provas independentes, sem punições de grid, sem falhas correlacionadas entre companheiros. Os dois modelos discordam bastante, porque Verstappen rendeu muito mais nas últimas oito etapas do que na média do ano. Por isso a página mostra os dois.
- Fora da disputa pelo vice: Piastri (152 pontos, teto de 227) e todos os pilotos abaixo dele. Leclerc (249, teto de 324) e Norris (246, teto de 321) seguem vivos, mas dependem de um fim de semana muito ruim de Verstappen e dos outros dois.
- Dados: o Arquivo Fórmula 1 vai até Singapura. Os GPs dos Estados Unidos, do México e de São Paulo foram acrescentados com os dez primeiros, e os pontos dos 21 pilotos que pontuaram conferem com a tabela oficial. Abandonos fora dos dez primeiros nessas três etapas só entram parcialmente na taxa de abandono do modelo.
- Em São Paulo, algumas fontes ainda mostram Leclerc com 251 pontos e Lawson com 87, sem aplicar os 5 segundos de punição a Leclerc. A classificação oficial da F1 traz Lawson em 7º e Leclerc em 8º, o que dá 249 e 89, e esta página usa essa versão.
- O calendário teve duas etapas do Oriente Médio canceladas ou remarcadas. O GP do Bahrein foi disputado em 4 de outubro, e a temporada tem 23 etapas.
Fontes
- Resultado do GP de São Paulo, formula1.com
- Relato do GP da Cidade do México, formula1.com
- Resultado completo do GP do México, F1Mania
- Classificação após São Paulo, RacingNews365
- Classificação após São Paulo e briga pelo 2º lugar, GPBlog
- Classificação oficial de pilotos 2026, formula1.com
- Resultado do GP dos Estados Unidos, Grande Prêmio
- Resultados por etapa: Arquivo Fórmula 1 (versão 8), extraído de formula1.com.
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